Ribble lancia CGR rimodellato

Il telaio in titanio per tutti i terreni CGR di Ribble è stato lucidato con nuove caratteristiche di design

Ribble ha lanciato una versione aggiornata del suo telaio fuoristrada CGR per creare una bici che, sulla carta, merita di essere presa in considerazione per l'inclusione nella nostra guida alle migliori bici gravel.

Lo stimato specialista nella fabbricazione del titanio ha rielaborato la speciazione principale della sua gamma CGR per fornire una qualità di guida ancora migliore, per quei clienti attratti da percorsi che non finiscono quando inizia la ghiaia.

Dotato di tubi in titanio 3al/2,5 V, Ribble ha rimodellato il tubo sterzo della CGR portandolo a una dimensione di 44 mm. Questa è diventata la struttura collaudata per le bici fuoristrada, consentendo una rigidità superiore del tubo sterzo e un feedback di manovrabilità più sicuro nelle discese su strade sterrate ad alta velocità.

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Oltre al tubo sterzo più grande, Ribble ha anche riposizionato il triangolo posteriore della CGR per consentire uno spazio più ampio per gli pneumatici e una maggiore capacità di spargimento del fango. I ciclisti ora avranno la possibilità di poter montare pneumatici 700c larghi 45 mm o larghi 47 mm nella misura 650b.

La CGR è inoltre dotata di un fodero verticale abbassato, che compatta il triangolo posteriore e aumenta la rigidità laterale per prevenire perdite di trasferimento di energia quando si applica uno sforzo di pedalata potente, fuori sella. La spaziatura dell'asse posteriore è di 142x12 mm, consentendo ruote robuste con un ampio angolo dei raggi della flangia.

In quanto marchio boutique di telai in titanio, Ribble è profondamente consapevole che le proprietà meccaniche e l'estetica dovrebbero avere lo stesso peso nella sensibilità progettuale dei suoi prodotti. Per mettere in mostra le saldature senza soluzione di continuità e la scorrevolezza complessiva del suo nuovo telaio CGR, Ribble ha lavorato le porte di cablaggio interne, compatibili con gli ultimi gruppi Shimano Di2.

Altri dettagli del telaio includono una resistente scatola del movimento centrale filettata da 68 mm, che dovrebbe soddisfare i ciclisti impegnati su strade sterrate invernali. Il Ribble CGR utilizza anche un tubo sella da 27,2 mm, per maggiore conformità e comfort di guida.

Il nuovo CGR è disponibile in cinque taglie (dalla XS alla XL) e Ribble afferma che una build Ultegra, nella taglia M, pesa solo 8,6 kg.

Il prezzo parte da £ 1.499 per telaio e forcella in carbonio, mentre le versioni complete vengono commercializzate tra £ 1.915 e £ 3.332, a seconda delle specifiche.

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Lance Branquinho è un professionista dei media nato in Namibia, con 15 anni di esperienza nel giornalismo tecnologico e ingegneristico che copre qualsiasi cosa abbia le ruote. Essendo originario della Namibia, riconosce una bella strada sterrata quando ne vede una e ha corso alcune delle gare a tappe di mountain bike più famose dell'Africa, come Wines2Wales e Berg&Bush.

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