Il modo in cui si muove il Tower Bridge è raro in California

Fiume Sacramento con la sezione centrale del Tower Bridge in posizione rialzata Cielo blu

di: Matteo Nobert

Inserito: 3 giugno 2023 / 07:30 PDT

Aggiornato: 2 giugno 2023/13:44 PDT

(KTXL) — Dal 1935, il Tower Bridge funge da porta d'accesso alla capitale e alle pendici della Sierra Nevada, ma oggi funge anche da esempio di un raro sistema di sollevamento a ponte in California.

Il Tower Bridge utilizza un sistema di sollevamento verticale per consentire alle barche e alle navi più alte di passare sotto l'iconico ponte, ma dal 1935 questo tipo di sistema di sollevamento è diventato raro da trovare nel Golden State.

Secondo Caltrans, nell'intero stato sono rimasti solo cinque ponti sollevabili verticali.

Un ponte elevatore ha due torri dove una campata centrale può essere sollevata per consentire il passaggio del corso d'acqua.

Il Tower Bridge ha una campata centrale di 209 piedi, del peso di circa 2,3 milioni di libbre, sostenuta da due torri verticali alte 160 piedi. Alla sua altezza massima, la campata centrale sarà 100 piedi sopra l'acqua.

"Per evitare la necessità di sollevare questo grande peso come carico diretto, è controbilanciato da telai in acciaio, riempiti di cemento", scrisse la California Highways and Public Works in un rapporto del gennaio 1936.

Ciascuna delle torri ha all'interno un telaio in acciaio riempito di cemento che corre nella direzione opposta all'ascensore. Ciascun contrappeso è fissato mediante 96 funi metalliche ai quattro angoli della campata dell'ascensore.

Il peso totale di tutte le parti mobili per sollevare la campata centrale è di circa cinque milioni di libbre ed è assistito da due piccoli motori elettrici da 100 cavalli.

Quando una nave cerca un passaggio sotto il ponte, invia un segnale alla sala operatore che rimanda un segnale alla nave.

In quel momento vengono suonate le sirene a ciascuna estremità del ponte, vengono utilizzati segnali di stop agli incroci stradali e segnali luminosi avvisano i veicoli che la campata si sposterà.

Quando il ponte avesse una linea ferroviaria che lo attraversava al centro, sarebbero stati inviati segnali automatici per fermare tutti i treni in avvicinamento e tutte le serrature ferroviarie sarebbero state sbloccate.

Il ponte può sollevarsi completamente in un minuto e 30 secondi e ci vuole lo stesso tempo per abbassarlo.

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