Recensione del Ribble Endurance Ti Disc

Titanio per tutti i giorni dell'anno

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Di Warren Rossiter

Pubblicato: 18 febbraio 2021 alle 6:00

La Ribble's Endurance segue l'esempio progettuale delle ultime macchine da strada con i suoi foderi ribassati e le linee sportive, ma è costruita in titanio di alta qualità, senza saldature, anziché in carbonio.

Non si è dimenticato del clima britannico, però, con discreti accessori per parafanghi e protezioni a copertura totale appositamente progettate internamente, un'opzione con il suo intelligente costruttore di biciclette online.

L'Endurance Ti Disc è disponibile in tre modelli: il "Pro" con Shimano Ultegra Di2 e ruote in carbonio a £ 4.299; una versione 105 "Sport" a £ 2.299 con cerchi in lega; e questo modello "Enthusiast" da £ 3.299 che viene fornito con Ultegra completamente meccanico con freni a disco idraulici e ruote Level 35 (più £ 25 per l'aggiornamento del parafango).

Con un prezzo di oltre tremila dollari, è la bici più costosa che ho avuto in prova, ma ottieni un telaio in titanio ben rifinito che segue da vicino il design della linea stradale di Ribble, con foderi verticali abbassati e geometria che è sul lato sportivo dello sportivo.

La finitura è eccezionale e sotto la pelle ci sono tubi a doppio spessore. È raro trovare un set di tubi di così alta qualità quando la maggior parte dei suoi rivali a questo prezzo utilizzano tubi standard senza spessore.

Il telaio utilizza supporti piatti per i freni a disco e i forcellini posteriori minimi sembrano premium. Ribble ha integrato in modo ordinato i supporti del parafango sui foderi posteriori sottili e piegati e ha mantenuto un ponte adeguato per fornire un supporto sicuro per le protezioni.

Il tubo del freno è instradato internamente attraverso la forcella a stelo dritto, in linea con l'intero percorso interno sul telaio che si traduce in una bici dall'aspetto pulito, anche con le protezioni.

La posizione di guida è sportiva ma non sbattuta – qualcosa che approvo – con l'ampio telaio che misura uno stack di 562 mm e una portata di 396 mm.

È un po' più lunga della media delle bici da endurance e anche un po' più bassa. Personalmente, penso che Ribble abbia ottenuto la posizione giusta e sembri totalmente composto quando combini la geometria con punti di contatto superlativi.

Il manubrio Level del marchio interno ha una leggera inclinazione all'indietro, quindi quando alzi le mani sulla parte superiore per fare una breve pausa, la portata si riduce leggermente. Rende le cose più rilassate e l'ho trovato un comodo appiglio per salite lunghe e costanti.

Il manubrio è avvolto in nastro in PU con marchio Level con una consistenza eccezionale per tutte le stagioni. Nella parte posteriore, il sottile reggisella in carbonio (27,2 mm) è sormontato da una sella Fizik Aliante. Per me è una delle migliori forme di sella per le lunghe distanze di sempre.

L'Endurance si muove su ruote di livello 35 costruite nel Regno Unito con un cerchio dal profilo aerodinamico profondo 35 mm tenuto insieme da raggi aerodinamici fissati su mozzi a trazione dritta (la trazione dritta si verifica quando i raggi passano direttamente attraverso la flangia del mozzo, anziché in un tradizionale curvatura a "J" e si ritiene che sia più leggera, più resistente e meno soggetta all'affaticamento a lungo termine).

Le ruote rotolavano senza intoppi mentre i cerchi facevano sì che gli pneumatici Continental Grand Prix GT da 28 mm di qualità esplodessero più vicino a 30 mm.

Ho parlato molto dell'ultimo Ultegra di Shimano da quando è stato lanciato nel 2017. Basti dire che è il miglior gruppo meccanico da strada che puoi acquistare.

Potresti diventare più sofisticato con Dura-Ace o Campagnolo Record, ma per un cambio preciso e fluido, una frenata eccezionale e un'affidabilità, certamente non spenderei di più.

La morbidezza degli pneumatici, la conformità del reggisella in carbonio e gli ottimi punti di contatto si uniscono a un telaio confortevole ma abbastanza vivace nella manovrabilità per soddisfare il ciclista più combattivo. Tutti questi fattori si sommano a una bici che semplicemente brilla sulla strada.

Il modo in cui l'Endurance scivola su superfici scadenti, permettendoti di mantenere il ritmo, è alla pari con alcune delle migliori bici da strada in titanio che ho guidato.

L'unico vero punto controverso sono le guardie Ribble a figura intera. Mi piacciono i fissaggi di sicurezza, ma sia la parte anteriore che quella posteriore sono prive di alette per gli ultimi centimetri.