Traversine ferroviarie riciclate utilizzate per rivestire il centro creativo Roundhouse Works
Assi di legno ricavate da vecchie traversine ferroviarie rivestono Roundhouse Works, un centro creativo di Londra progettato dall'architetto Paddy Dillon con gli studi locali Reed Watts Architects e Allies & Morrison.
L'edificio si trova sul retro della Roundhouse, una famosa sala concerti a Camden, ospitata in un ex capannone ferroviario.
È stato progettato da Dillon, Reed Watts Architects e Allies & Morrison per fornire strutture creative ai giovani, in particolare a quelli provenienti da contesti sottorappresentati.
La Roundhouse offre un programma per i giovani da oltre 15 anni e i nuovi spazi forniti dalla Roundhouse Works della porta accanto raddoppieranno la capacità di questo programma portandola a 15.000 studenti all'anno.
"Roundhouse Works nasce da ore di conversazioni per identificare esattamente ciò di cui i giovani hanno bisogno", ha affermato Dillon.
"È una risposta al sito di Roundhouse, ma, cosa ancora più importante, cerca di rimanere il più vicino possibile allo spirito di Roundhouse e alle persone che ci lavorano."
Il centro dispone di tre studi, tra cui uno spazio a tripla altezza per circo e spettacoli, un laboratorio multiuso e una sala podcast gestita dalla piattaforma audio Transmission Roundhouse.
Accanto a loro c'è l'Inflexion Workspace, uno spazio di coworking conveniente per imprenditori creativi e liberi professionisti.
Facendo riferimento all'uso originale dell'adiacente Roundhouse come capannone ferroviario, Roundhouse Works è stato rivestito con traversine ferroviarie riciclate. Conferiscono un carattere industriale e vissuto alle intemperie alla sua facciata leggermente curva che si trova sopra un muro di cinta in mattoni esistente.
Dal tetto dell'edificio principale curvo e rivestito in legno sporgono le forme degli spazi dello studio, che sono stati rivestiti con metallo bianco ondulato e decorati con il nome Roundhouse Works in caratteri neri.
Il centro ha una struttura in legno lamellare a strati incrociati (CLT) per garantire flessibilità futura e contribuire a ridurre l'impatto del carbonio dell'edificio. È stato lasciato a vista internamente per conferire una sensazione di leggerezza agli spazi.
"Abbiamo lavorato duramente per ridurre in modo significativo il carbonio incorporato nel tessuto dell'edificio con la struttura interna in legno e le traversine ferroviarie in legno di recupero sulle facciate", ha affermato Matt Watts, direttore di Reed Watts Architecture.
"Il risultato è una risorsa brillante per i giovani di Camden che mette il cuore in mano e che riflette il nostro impegno condiviso nei confronti delle generazioni future, nonché la lunga associazione del sito con la ferrovia alle sue spalle."
Nelle vicinanze, lo storico punto di riferimento dello Stables Market è diventato la sede di un nuovo bar e ristorante progettato dallo studio di architettura vPPR, sormontato da una tettoia ondulata in acciaio che fa riferimento anche al patrimonio industriale del sito.
Altrove a Camden, lo studio americano James Corner Field Operations sta convertendo un tratto di ferrovia dismessa lungo un chilometro in "un giardino nel cielo" chiamato Camden Highline.
La fotografia è di Fred Howarth.
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