Boeing trova un nuovo difetto nella continua lotta per produrre il Dreamliner 787

WASHINGTON, 14 ottobre (Reuters) - Boeing Co (BA.N) ha dichiarato giovedì che alcune parti in titanio del 787 Dreamliner sono state prodotte in modo improprio negli ultimi tre anni, l'ultimo di una serie di problemi che affliggono l'aereo a fusoliera larga.

Il problema della qualità non pregiudica la sicurezza immediata dei voli, ha affermato la compagnia, aggiungendo di aver informato la Federal Aviation Administration (FAA). Boeing sta lavorando per determinare quanti aerei contengono la parte difettosa.

Boeing ha affermato che le parti sono state fornite da Leonardo SpA (LDOF.MI), che ha acquistato gli articoli dalla Manufacturing Processes Specifiche (MPS) con sede in Italia. Mps non è più fornitore di Leonardo, ha confermato Leonardo. Le azioni dell'italiana Leonardo hanno ampliato le perdite e hanno chiuso in ribasso del 7%. Le azioni Boeing hanno chiuso in ribasso del 2%.

Leonardo spiega in un comunicato che i problemi sono imputati a Mps. Leonardo ha affermato che MPS "è sotto esame da parte della Procura, quindi Leonardo è (una) parte lesa e non sosterrà alcun costo potenziale associato a questa questione".

Non è stato possibile raggiungere i pubblici ministeri italiani per un commento giovedì sera.

MPS non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento. MPS è elencato in Italia e in alcune direttive di settore come Specifica del processo di produzione.

Le parti includono raccordi che aiutano a fissare la trave del pavimento in una sezione della fusoliera, nonché altri raccordi, distanziatori, staffe e clip all'interno di altri gruppi.

Gli aerei non consegnati verranno rielaborati e gli aerei che già trasportano passeggeri verranno sottoposti a un processo di revisione con Boeing e riceveranno la conferma della FAA.

Il difetto è stato riscontrato mentre l'azienda è alle prese con altri problemi nel suo 787 che l'hanno costretta a tagliare la produzione e a fermare le consegne da maggio.

I problemi sono iniziati nel settembre 2020 quando la FAA ha dichiarato che stava indagando sui difetti di fabbricazione. Le compagnie aeree che utilizzavano quel modello hanno rimosso otto jet dal servizio.

La Boeing è riuscita a riprendere le consegne dei 787 a marzo dopo una pausa di cinque mesi, per poi interromperle nuovamente a maggio dopo che la FAA ha sollevato preoccupazioni sul metodo di ispezione proposto.

A luglio, la FAA ha affermato che alcuni Dreamliner avevano un problema di qualità di produzione vicino al muso dell'aereo che doveva essere risolto prima che Boeing potesse consegnarlo ai clienti.

All’inizio di questo mese l’amministratore delegato di Leonardo ha dichiarato che Boeing avrebbe dovuto rilasciare un piano di produzione aggiornato per il suo 787.

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