TITANIUM TUESDAY: L'AGGRESSIVA ARGOS HARDTAIL DI ALCHEMY

Alchemy è un marchio boutique con sede a Denver, in Colorado, che produce di tutto, dalle mountain bike full-suspension in carbonio alle bici elettriche da gravel. L'ultima aggiunta alla gamma Alchemy è una hardtail in titanio con ruote da 29 pollici denominata Argos. Questa bici Ti fatta a mano prende il nome da un tratto accidentato di sentiero vicino al suo quartier generale. Presenta una geometria progressiva focalizzata sul trail e può essere ordinato con un lungo elenco di opzioni personalizzate.

I cavi instradati internamente conferiscono ad Argos un aspetto elegante e pulito.

L'Argos è realizzato a mano nello stabilimento Alchemy in Colorado utilizzando tubi in titanio fabbricati negli Stati Uniti. Presenta una geometria progressiva focalizzata sul trail con un angolo di sterzo di 65 gradi, un angolo del tubo sella di 75,5 gradi e una portata di 478 mm sulla nostra bici di prova di grandi dimensioni. Viene offerta anche la geometria personalizzata per coloro che desiderano qualcosa di leggermente diverso dalle offerte standard.

Ci sono un paio di caratteristiche chiave che conferiscono ad Argos un aspetto ultra pulito. Innanzitutto, il suo tubo sterzo integrato è dotato di una serie sterzo interna con cuscinetti che scorrono direttamente sui sedili integrati; non sono presenti coppe in alluminio interne o esterne. Ciò conferisce al tubo sterzo un aspetto elegante e pulito. Il secondo è l'uso di cavi e tubi flessibili instradati internamente. Esatto, tutte le linee sono interne e conferiscono alla moto linee pulite dall'aspetto molto moderno. Gli inserti all'interno delle porte dei cavi si avvitano per facilitare l'installazione e la manutenzione. Anche la parte posteriore della bici sembra unica con i foderi verticali piegati che circondano completamente la pinza del freno posteriore all'interno del triangolo posteriore. Il movimento centrale è uno stile filettato molto standard. Un piccolo tassello sulla giunzione tra tubo obliquo e tubo sterzo indica che questa è una bici pronta per festeggiare.

Il maestro saldatore di Alchemy, Jeff Wager, era in passato il costruttore di Serrotta e ha molta esperienza nella costruzione di telai Ti. Modella a mano i foderi verticali con curvatura a S dell'Argos senza utilizzare una macchina per piegare i tubi, una delle sue tecniche distintive. Curiosità: quando Wager non crea montature, suona come un growler in una band metal. Per coloro che non sanno di cosa si tratta, è esattamente quello che sembra. Ringhia.

La finitura standard di questa bici è sabbiata con loghi Cerakote che possono essere scelti in sette colori, oppure puoi personalizzarla con prezzi a partire da $ 500. Cerakote è un sottile rivestimento ceramico/polimero che è circa 1/6 dello spessore della vernice tradizionale ma incredibilmente resistente per una finitura più leggera che dura più a lungo. Oltre a Cerakote, è possibile ordinare vernici personalizzate su ordinazione per completare la bici dei tuoi sogni.

L'Argos parte da $ 4499 per un telaio e arriva a $ 8299 con una build SRAM AXS. Tutte le build ottengono una forcella Fox 34 con escursione di 140 mm di livello fabbrica; Ruote Industry 9, 1/1 TR-S Carbon da 29 pollici; e un'aggressiva combinazione di pneumatici Maxxis Minion DHF / DHR da 2.3 pollici. La nostra bici di prova è costruita con una trasmissione SRAM X01, freni G2 R e un reggisella telescopico Fox Factory Transfer con caduta di 175 mm. Inoltre viene fornito con un manubrio Tag Metals T1 da 800 mm di larghezza e dovrebbe essere dotato di uno stelo Industry 9 i35 lungo 50 mm, ma il nostro aveva invece un Tag Metals T1 da 45 mm. La sella Selle Italia X-Base potrebbe essere una delle peggiori che abbiamo provato da un po' di tempo. A nessuno è piaciuta la sensazione stretta o la copertura scivolosa, quindi l'abbiamo sostituita con qualcosa di più comodo.

L'Argos è una bestia da pista con un atteggiamento aggressivo che prospera su terreni più ripidi e veloci. La sua geometria si presta a percorsi alimentati dalla gravità con un avantreno rilassato, un lungo raggio d'azione e un assetto basso. Preferisce archi lisci attraverso gli angoli piuttosto che squadrarli ed è un gas assoluto sui percorsi in stile flow. A causa del lungo centro anteriore, il appesantimento della parte anteriore richiede maggiore attenzione nelle curve piane senza un berme contro cui spingere rispetto alle bici più ripide e con sterzata più rapida.

Sebbene abbia la qualità e la sensazione di guida tipiche di Ti, è leggermente attenuata da una sensazione più rigida e robusta. Tuttavia, questo è esattamente ciò che volevamo quando la gravità ha iniziato a ricordarci chi comanda. La bici è rimasta prevedibile e desiderosa di velocità fino al limite dei nostri limiti personali. Nonostante la sua natura rigida, la ruota posteriore sembrava seguire bene la pista e in una certa misura ha eliminato i dossi frenanti e il rumore delle vibrazioni del sentiero. Un angolo di seduta ripido si presta a lunghe salite, ma non era così ripido da ostacolare le capacità tecniche di arrampicata. Sebbene questa bici si arrampichi bene, dà davvero il meglio di sé in discesa e su terreni tecnici difficili. Potrebbe non essere una coincidenza che porti sul sentiero un'aggressività simile a un ringhio di heavy metal.