Leve freno SRAM Stealth per codice e livello. Siediti per abitacoli puliti

SRAM ha rilasciato una nuova variante della leva del freno Stealth sui suoi freni a disco per mountain bike Code e Level, caratterizzata da un corpo della leva progettato per essere a filo con la barra in modo tale che il tubo esca molto più vicino ad essa. I corpi Stealth Lever sono progettati principalmente per completare l'estetica della nuova trasmissione SRAM Eagle rilasciata oggi, nonché per integrarsi perfettamente con il numero sempre crescente di barre, attacchi manubrio e serie sterzo che possono ospitare tubi e cavi internamente.

Altrettanto degno di nota è l'annuncio di una versione a 4 pistoncini della pinza freno SRAM Level che si dice offra un rapporto peso/potenza superiore per i corridori XC che, apparentemente, sono soggetti a discese più impegnative anno dopo anno. Anche la leva Stealth Level è stata migliorata rispetto all'attuale offerta Level con la regolazione della portata della leva senza attrezzi.

I freni SRAM Stealth Code, SRAM Stealth Level 2-Piston e SRAM Stealth Level 4-Piston annunciati oggi sono ciascuno disponibile in due modelli; Ultimate e Silver, portando la tecnologia Stealth a due fasce di prezzo per soddisfare una vasta gamma di budget. Ecco una panoramica dei tappi freschi.

L'annuncio odierno delle leve freno SRAM Stealth offre alcune spiegazioni per l'aumento vertiginoso della popolarità delle cuffie con cavo instradato. La caratteristica di design amore-o-odio che adorna così tante bici nel 2023 potrebbe offrire un'estetica pulita dell'abitacolo se abbinata alle nuove leve Stealth, grazie al tubo che esce in così stretta prossimità della barra. Certamente, sembra che le modifiche potrebbero rendere meno fastidiosi il montaggio di una piastra da gara o di una borsa da manubrio per bikepacking.

In termini di miglioramento tangibile, sembra che la nuova offerta Stealth sia nella migliore delle ipotesi incrementale. In effetti, la SRAM non dichiara alcun vantaggio in termini di prestazioni in questo caso. L'idea era quella di rendere l'abitacolo risultante più gradevole alla vista, integrando l'estetica minimalista portata dal cambio AXS wireless e dal telecomando contagocce AXS. I freni Stealth verranno tutti dotati di clip per stelo da utilizzare con steli che hanno uno spazio specificato tra il corpo dello stelo e la piastra frontale sui due bulloni inferiori; questi aiutano a ridurre al minimo qualsiasi rumore.

Nonostante la loro estetica sorprendentemente diversa, ci viene detto che gli interni delle leve freno SRAM Stealth Code e SRAM Stealth Level sono quasi identici alle loro controparti non Stealth; questo è il meccanismo SwingLink con l'uso di cuscinetti sul perno della leva per una trazione e un ritorno fluidi. Pertanto, potremmo non aspettarci alcuna differenza nella potenza di arresto e nella sensazione della leva. Detto questo, ci sono alcune parti uniche (non so quali); quindi, ci saranno kit di pezzi di ricambio specifici per Stealth.

Il più potente dei freni SRAM annunciati oggi è ovviamente il Code Stealth. Si dice che sia alla pari con il Codice RSC, condividendo le regolazioni senza attrezzi della portata della leva e del punto di contatto. In effetti, lo Stealth Code SLV è, a tutti gli effetti, semplicemente un Code RSC Brake riconfezionato. Ha hardware in acciaio inossidabile e una lama in alluminio forgiato. Questa è l'opzione più conveniente, venduta al dettaglio a $ 265 USD per freno - $ 20 USD in più rispetto al Code RSC.

In cima alla gamma c'è lo SRAM Code ULT, che beneficia di una leva della leva in carbonio più leggera e hardware in titanio. Al momento non abbiamo pesi dichiarati da condividere con te, quindi non possiamo dire quale potrebbe essere il risparmio di peso. Qualunque cosa sia, ti costerà $ 35 per il piacere, al dettaglio a $ 300 USD per freno.

I freni SRAM Level Stealth Ultimate entrano come la nuova offerta di fascia alta per i corridori XC dedicati; questo è un riconfezionamento del Level Ultimate di livello superiore con la sua lama a leva in carbonio nel nuovo corpo stealth. Offre inoltre la regolazione senza attrezzi della portata della leva. SRAM afferma che questo offre uno dei freni più leggeri ed eleganti sul mercato. Questo ti riporterà $ 285 USD.

L'opzione SRAM Level Stealth Silver offre prestazioni simili al prezzo molto più conveniente di $ 185 USD. Anch'esso consente la regolazione della portata della leva senza attrezzi, ma utilizza una lama in alluminio forgiato più pesante e hardware della pinza in acciaio inossidabile.