Ashby in alto

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Una casa mostra un cartello contro uno sviluppo che cerca di trasformare un lotto vuoto in un grattacielo di 20 piani nel quartiere di Boulevard Oaks / Southampton vicino alla Rice University sabato 4 marzo 2023 a Houston.

Si prevede che il Langley presenterà uno stile di design classico prendendo spunto dalla vicina Rice University con colori di mattoni e colonne.

Proprio quando la battaglia durata 16 anni sul progetto del grattacielo Ashby in Boulevard Oaks sembrava volgere al termine, gli oppositori hanno intentato una causa che mette ancora una volta in discussione il destino del progetto e riapre uno dei più controversi usi del territorio casi nella storia di Houston.

Venerdì i vicini del grattacielo proposto al 1717 di Bissonnet hanno intentato una causa presso il tribunale distrettuale della contea di Harris chiedendo a un giudice di decidere se il progetto sta seguendo le regole stabilite in un accordo del 2012 tra la città di Houston e lo sviluppatore di quello che allora era noto come l'Ashby. Se il giudice si schierasse con i vicini, il progetto potrebbe essere bloccato, rimandando l'attuale costruttore, StreetLights Residential con sede a Dallas, di nuovo al tavolo da disegno e ritardando l'ulteriore costruzione del grattacielo, ora chiamato Langley.

I funzionari della città e i rappresentanti di StreetLights non sono stati immediatamente disponibili per un commento.

Negli ultimi due mesi, StreetLights ha ottenuto i permessi di costruzione dalla città di Houston per il progetto, che comprende una torre di 20 piani. StreetLights Residential afferma che il suo progetto è un'alternativa meno densa ai piani originali di Ashby. Nelle ultime settimane, sul posto, ad Ashby e Bissonnet, erano presenti veicoli da cantiere e altre attrezzature.

IMPARENTATO:Mentre i residenti spingono per il controllo, la battaglia sul grattacielo di Ashby mette in luce la legge statale spesso trascurata

Alla base della causa dei vicini c'è un accordo noto come patto restrittivo, che delinea specificamente cosa può essere costruito sulla proprietà, compresi i dettagli sulla sua densità e dimensione.

StreetLights sostiene che il suo piano rivisto aderisce al patto restrittivo, ma gli oppositori affermano che ci sono troppe discrepanze. Un punto chiave del contendere è la dimensione e la disposizione di una piazza pedonale, che secondo gli oppositori differisce troppo dalla proposta delineata nel patto.

Sostengono che la piazza è circa il 20% più piccola di quanto richiesto e che la disposizione della piazza violerebbe il diritto di precedenza della città, intaccando marciapiedi e strade pubbliche, ha detto Pete Patterson, l'avvocato che rappresenta i vicini.

StreetLights sostiene che il progetto della piazza è in realtà più grande e migliore rispetto al piano del 2012.

Un rendering di The Langley visto da Bissonet Street.

In precedenza StreetLights aveva affermato che il suo nuovo piano ridurrebbe la densità e il traffico perché il Langley presenterebbe meno unità, un piano in meno sulla torre e non includerebbe un ristorante al piano terra. I cambiamenti rispetto ai piani originali, tuttavia, non hanno soddisfatto molti vicini.

"La nostra speranza originaria era che un costruttore arrivasse per fare qualcosa che si adattasse al quartiere", come un insieme di case di città a un piano più basso, ha detto Penelope Loughead, 69 anni, una parte querelante nella nuova causa. "Si può dire che è un piano in meno, ma è un grosso problema. Oltre ad essere totalmente fuori contesto in questa comunità di case a due piani, sono molto preoccupato per l'effetto della densità su questa stradina."

Loughead faceva parte del gruppo originale di vicini che nel 2013 fecero causa per bloccare l'Ashby. Anche se la causa non ha avuto successo, i vicini dicono di avere argomenti forti contro il progetto Langley.

"Ciò che mi dà speranza e perché siamo ancora in questa situazione adesso è che abbiamo il sostegno di molti vicini qui", ha detto Loughead.

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L'assistente sociale in pensione vive nel quartiere di Boulvard Oaks dalla fine degli anni '80 e apprezza il modo in cui i residenti mantengono il carattere tranquillo delle strade. Dato che il Langley è attualmente progettato, Loughad - insieme ai querelanti Jeffrey e Yennhi Hill - afferma che il garage in cemento alto 75 piedi del progetto sarebbe costruito a soli 11 piedi dai confini della loro proprietà, secondo la causa. Loughead è preoccupata per suo nipote e i figli del vicino che giocano nei cortili così vicini a un cantiere edile.