Scambiatore di calore (B1001)

Informazioni di base

Modello numero:	B1001
Applicazione	Riscaldatore, dispositivo di raffreddamento
principio	Scambiatore di calore misto
Materiale strutturale	Materiale metallico
Superficie di trasferimento del calore	asta della piastra
Pacchetto di trasporto	Holzpalette
specifica	SGS
marchio	N/M
Origine	Jiangsu Wuxi
Capacità produttiva	10000 pezzi

Descrizione del prodotto

Design con barra a P per applicazioni mobili OE ad alto volume. Struttura: design "a piastre e barre" raffreddato ad aria (design P-bar). Include radiatore, olio idraulico e intercooler in un unico pacchetto. Materiale: lega di alluminio. Applicazione: Macchine edili, come escavatori, rulli, bulldozer, finitrici, polverizzatori, ecc. Caratteristiche: - I moduli vengono testati per pressione e perdite, assemblati e imballati. Prototipi e prodotti di produzione possono essere completati in tempi brevi. -Produzione di geometrie di nucleo per radiatori (acqua-aria), radiatori olio (olio-aria), radiatori aria per motori (CAC). Raffreddatori d'aria per compressori (aria-aria), combinazioni di saldatura aria-olio. - I pacchetti di raffreddamento completi P-Bar possono essere dotati di ventola, motore, protezione per le dita, ecc. Vantaggi: - Prestazioni superiori: alluminio grazie alla capacità di trasferimento del calore fino al 25% superiore rispetto al tradizionale materiale di raffreddamento in rame/ottone. Robusto, leggero e compatto. Aria - Il design della nervatura laterale riduce al minimo la contaminazione e la pressione statica per prestazioni affidabili a lungo termine. Connettori/connettori e collettori in alluminio saldati garantiscono l'integrità strutturale. Dispositivi di protezione standard. Disponibili connettori SAE, NPT e BSPP. Sono disponibili unità personalizzate per soddisfare i vostri requisiti prestazionali specifici.
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Processo di fabbricazione:

recensioni	Pressione massima di esercizio	Temperatura massima di esercizio
più fresco	30 Psi	250°F
Intercooler	30 Psi	475°F
Radiatore dell'olio/radiatore della trasmissione	250 PSI	350°F