PROGETTO KX450 DEL SINDACATO ACCELERATORE

Throttle Syndicate è l'azienda che fa sembrare così belli molti team di corse a livello di fabbrica con grafica e coprisedili personalizzati. Abbiamo collaborato con Ryan Pursley e suo figlio Brandon per costruire la bici da corsa a quattro tempi Kawasaki KX250 definitiva del 2023. Volevamo qualcosa che si distinguesse ai box e in pista. Non potevamo pensare a un modo migliore per farlo se non aggiungendo alcuni dettagli cromati e elementi prestazionali direttamente dalle macchine del team da corsa Pro Circuit.

Brandon Pursley di Throttle Syndicate ha ideato un design grafico personalizzato molto pulito, ispirato al cromo, che ha dato un po' di carattere a questo progetto KX250, e lo abbiamo completato con un rivestimento del sedile con pinza completamente nero.

Il nuovo pacchetto di prestazioni del motore Pro Circuit per la Kawasaki KX2023 del 250 è costituito da un kit pistone JE ad alta compressione, albero a camme, valvole in titanio e molle delle valvole. Ogni parte è stata progettata secondo le specifiche proprietarie di Pro Circuit e testata per completarsi a vicenda per un significativo aumento delle prestazioni del motore a tutti i livelli di giri. Il nostro motore ha ricevuto anche il porting della testa CNC. Questo è fondamentalmente ciò che sta eseguendo il team professionale Kawasaki Monster Energy Pro Circuit.

Le piastre LightSpeed ​​Carbon Glide sono realizzate al 100% in fibra di carbonio posata a mano e presentano un design monopezzo con protezione integrata della custodia a copertura totale. Questa piastra paramotore offre molta protezione senza quasi alcun peso aggiuntivo.

I kit PowerFlow di Twin Air sono progettati per garantire una vestibilità a prova di perdite e infallibile con una gabbia rigida e leggera in alluminio billet e una flangia in alluminio billet con una guarnizione in gomma che si fissa saldamente all'airbox. In ogni kit è incluso anche un filtro dell'aria a doppio stadio.

Le ruote del nostro Throttle Syndicate KX250 utilizzano il mozzo OEM Kawasaki con raggi sovradimensionati in acciaio inossidabile, nippli in alluminio e cerchi ExcelA60 neri, nonché rotori di frenatura, ruote dentate in alluminio a noleggio e hardware di montaggio in titanio.