MGN 374 (M+F) Emendamento 1: Ispezione periodica e test delle bombole di gas pressurizzato in acciaio senza saldatura

Aggiornato il 28 aprile 2023

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La presente nota fornisce indicazioni sugli standard raccomandati per l'ispezione e il collaudo delle bombole di gas pressurizzate in acciaio senza saldatura per apparecchi antincendio e autorespiratori.

Questo emendamento introduce informazioni relative all'ispezione delle bombole di CO2 basate su MSC.1/Circ.1318/Rev.1 e MSC.1/Circ.1432 e linee guida per l'ispezione e la manutenzione delle bombole in materiale composito.

1.1 Sicurezza della vita umana in mare (SOLAS) Capitolo II-2, Regolamento 14 richiede che "I sistemi e le apparecchiature antincendio devono essere mantenuti in buone condizioni di funzionamento e prontamente disponibili per l'uso immediato". Si specifica inoltre che "La manutenzione, le prove e le ispezioni devono essere effettuate sulla base delle linee guida sviluppate dall'Organizzazione".

1.2 Attualmente queste linee guida sono contenute nella MSC.1/Circ.1432 "Linee guida riviste per la manutenzione e l'ispezione dei sistemi e degli apparecchi di protezione antincendio" modificata da MSC.1/Circ.1516 che si riferisce specificamente ai sistemi Water mist.

1.3 MSC.1/Circ.1432 stabilisce che un'ispezione esterna dovrebbe essere effettuata annualmente. Questa operazione dovrebbe essere eseguita da una persona competente. L'interpretazione MCA di "persona competente" in questo caso è che un membro dell'equipaggio della nave può essere considerato una persona competente se è adeguatamente addestrato e possiede conoscenze tecniche o esperienza sufficienti per consentirgli di evitare il pericolo. Spetta all'ordinatore che rilascia un permesso di lavoro disciplinato dalle presenti norme accertarsi che le persone siano competenti per svolgere il lavoro in questione. Deve trattarsi di una persona esperta in possesso di un certificato di competenza illimitato per la spedizione mercantile STCW II/2 o III/2 e di un certificato antincendio avanzato. Per ulteriori indicazioni, dovrebbero fare riferimento anche ai limiti di rifiuto contenuti nella norma BS EN 1968:2002.

1.4 MSC.1/Circ.1318/Rev.1 afferma che le bombole di CO2 devono essere controllate per assicurarsi che siano a posto e adeguatamente fissate almeno ogni 30 giorni, le bombole devono essere ispezionate visivamente per eventuali segni di danno, ruggine o montaggio allentato annualmente (i cilindri che perdono, corrosi, ammaccati o rigonfiati devono essere sottoposti a nuovo test idrostatico o sostituiti), tali ispezioni possono essere effettuate da una persona competente (soddisfacendo i requisiti del precedente paragrafo 1.3). Almeno ogni due anni (intervalli di 2 anni ± 3 mesi) nelle navi passeggeri o ad ogni ispezione intermedia, periodica o di rinnovo nelle navi da carico, tutte le bombole ad alta pressione e le bombole pilota dovrebbero essere pesate o il loro contenuto verificato con altri mezzi affidabili per confermare che la tariffa disponibile per ciascuna è superiore al 90% della tariffa nominale. Le bombole contenenti meno del 90% della carica nominale devono essere ricaricate. È necessario verificare la data del test idrostatico di tutti i contenitori di stoccaggio. Le bombole ad alta pressione devono essere sottoposte a prove periodiche ad intervalli non superiori a 10 anni. Durante l'ispezione decennale, almeno il 10% del numero totale fornito dovrebbe essere sottoposto a un'ispezione interna e a una prova idrostatica. Se uno o più cilindri si guastano, è necessario testare un totale del 50% dei cilindri di bordo. Se altri cilindri si guastano, tutti i cilindri devono essere testati. Prima del 20° anniversario e successivamente ogni 10 anni, tutte le bombole devono essere sottoposte a un test idrostatico.